Mardi 3 Février 2009                          

Question orale sans débat

 

En 1994 , tous les acteurs politiques de Vendée et de Charente maritime ont convenus que la liaison Nord Sud qui relie et traverse nos departements par le littoral serait de nature autoroutiere.

Cette décision prise dans le bureau d’un de vos prédécesseurs avait également reçu l’aval sans réserve du ministre de l’environnement de l’époque Michel BARNIER.

Les études ont ete longuement menées et toutes les précautions prises au point que depuis 2005  tous les recours sont purgés y compris au niveau européen.

 

En 2007 alors que les financements étaient bouclés, que les collectivités locales avaient voté des crédits importants et que le choix du concessionnaire était au  point d’etre annoncé, vous avez décidé d’un moratoire sur les projets autoroutiers en attendant les résultats du Grenelle de l’environnement.

 

Nous l’avons parfaitement compris et j’ai moi-même relayé cette volonté du Président de la République dedéfinir une doctrine cohérente dans le cadre de cette grande réflexion nationale.

 

Il en est ressorti trois grands criteres dimensionnant auxquels devrait désormais répondre tout projet autoroutier.

 

Sécurité, désserte locale, et trafic important le tout dans l’excellence environnementale.

Telle est désormais le référentiel auquel doit correspondre le projet.

 

Le projet de l’A 831 a donc été comparé à ce réferentiel et il répond en tous points à ces nouveaux critères.

 

Le trafic actuel sur la Départementale 137 qui longe le littoral et traverse notamment la réserve naturelle du marais d’YVES dépasse désormais 50000 véhicules par jour.

La désserte du port autonome de La Rochelle et du pole touristique de La Rochelle Ile de Ré et sud Vendée justifie à elle seule le critere desserte locale.

Quant aux1900 poids lourds qui transitent chaque jour par cet axe en traversant la ville de Marans, ils créent une situation de dangerosité telle que le seuil critique d’insécurité de cet axe est depuis longtemps dépassé.

 

Forts de tous ces éléments, nous vous avons rencontrés le 14 Décembre 2007 et , sans remettre en cause ces éléments, vous avez souhaité sursoir à la décision jusqu‘au vote dela loi Grenelle 1 et mettre à profit ce délai pouconfier à la LPO une expertise du volet biodiversité du projet,en lui demandant de completer le cas echeant les  dispositifs de préservation des écosystemes des prairies traversées .Là encore nous avons été très compréhensifs et nous avons relayé sur le terrain ce nouveau report en essayant de le justifier au mieux.

 

Aujourd’hui, soit plus d’un an apres cette réunion, alors que la loi a été votée à la quasi unanimité et que le trafic continue à augmenter de 5% par an sur cet axe avec toutes les conséquences potentielles dramatiques tant pour la sécurité des des personnes que pour l’environnement ou que pour l’économie de toute une région, non seulement aucune décision n’est prise, mais la LPO attend toujours sa lettre de mission qui nous avait pourtant été promise pour fin Janvier 2008.

 

Alors Monsieur le ministre, les élus de Charente Maritime , de Vendée et tous les maires et responsables de ce territoire s’interrogent sur votre volonté réelle de faire avancer ce projet et la population sur la crédibilité de ses représentants, toutes tendances confondues face à cette situation, qui, si elle ne mettait pas en péril toute une partie du littoral et ses habitants, pourrait preter à rire !

 

Alors Monsieur le ministre, je vous demande au nom de tous les élus de Charente maritime et de Vendée de me confirmer que noussommes toujours sur la base des memes engagements, la date à laquelle la LPO recevra sa lettre de mission, et la date probable de la signature autorisant le démarrage des travaux qui viendront de plus conforter le plan de relance et de soutien de l’économie.