COMMUNIQUE DE PRESSE DE JEAN-LOUIS LEONARD SUR LE CONTOURNEMENT DE MARANS

Suite à la réunion sur le projet de contournement de Marans qui s’était tenue le 6 juin dernier, le Député Jean-Louis LEONARD avait expressément demandé au Conseil Général d’organiser au plus vite une étude comparative sur les différents projets de tracés de la déviation.

Trois options sont actuellement envisagées : Deux contournements courts, un à l’est de Marans, l’autre à l’ouest, et le troisième, dit contournement long, avec la création d’un barreau entre la RD 9 et la RD 137. Suite à la demande de Jean-Louis LEONARD, et conformément aux engagements pris par Dominique BUSSEREAU, l’étude a été réalisée et  présentée aux élus vendredi dernier, lors d’une réunion à laquelle participaient également Michel MAITREHUT et Robert ARCOUET.

Il s’agit d’une avancée décisive car pour la première fois, chacune des trois variantes a fait l’objet d’une étude précise, avec une évaluation détaillée des contraintes environnementales, techniques et du coût. Si jusqu’à présent, le contournement long de Marans semblait avoir la préférence, et une longueur d’avance avec les nouveaux aménagements réalisés sur la RD 9, il manquait des études sérieuses sur les deux autres options Est et Ouest que le Député a enfin obtenues.

On détient là un véritable outil d’aide à la décision, mais qui reste insuffisant pour acter définitivement un tracé et trouver une solution pérenne au calvaire des Marandais. Il faut encore sécuriser le dossier au vu des nombreuses contraintes environnementales plus ou moins fortes selon les tracés, travailler sur les aspects techniques, parfois complexes. Le coût, nerf de la guerre, pourrait également être rédhibitoire pour une des options, en cette période où les collectivités sont dans une situation financière délicate.

Surtout, il faut clairement un engagement d’efficacité sur l’impact du tracé en terme de trafic. Ainsi que Jean-Louis LEONARD l’a martelé, « si le tracé choisi ne permet pas de capter au moins 90 % du trafic de transit, ce n’est pas acceptable pour les Marandais qui subissent le passage de 17500 véhicules par jour ». D’autre part, il faut impérativement déconnecter la déviation de Marans et l’A 831, et continuer de travailler indépendamment sur les 2 dossiers. Longtemps « polluée » par les opposants au projet autoroutier, la déviation de Marans est sur le bon chemin.

Deuxième quinzaine de février, toutes les études de délestage seront réalisées, notamment celle du contournement long. Ainsi que Jean-Louis LEONARD l’a demandé, tous les élus, y compris, ceux de Villedoux, Saint Ouen, Andilly, et Charron seront associés à la réunion de présentation qui se tiendra le 20 février prochain.

Jean-Louis LEONARD